2002-Informations Ford F-350

 Ford F-350 war das perfekte Fahrzeug, wenn Sie einige ernsthafte Arbeit zu tun hatte. Sein Stil Testosteron betriebenen leistungsstarken Motoren zu seiner imposanten Größe, während die F-350, schrie "riesig." Obwohl es auf dem F-150 Feuerzeug basiert, hat fast jeden Aspekt des großen Ford-up gestärkt und verbessert. Seine Suspendierung war stärker, sein Rahmen war schwerer und sein Interieur ist geräumiger als seine halbe Tonne Gegenstück. Montage auf Baustellen und ein Liebling der schweren Autobahnträger, der Ford F-350 2002 ist ein Nutzfahrzeug im wahrsten Sinne des Wortes.

 Ausstattungsvarianten

 Ford hielt relativ einfache Dinge, wenn es um die Veredelung Ebenen kam. Die F-350 ist im minimalistischen XL, XLT mittleren und High-End-Lariat-Versionen zur Verfügung. Die XL-Version war eine gute Wahl für harte und schmutzige Bewerbungen. Es kam mit Sitzbänken vorn und hinten, leicht zu reinigende Vinylpolsterung, eine Steckdose von 12 Volt und eine AM-FM-Radio.

 Die XLT Ausstattungsvariante ist der Mainstream, die Wahl der Lautstärke. Es umfasste Feinheiten wie Standard-Tempomat, elektrische Fensterheber, Türen und Spiegel, Stoffpolsterung, einer vorderen Lagerkonsole, einer Neigung verstellbares Lenkrad, Klimaanlage und einem CD-Stereoanlage.

 Das Modell Lariat top-of-the-line hinzugefügt viele ausgefallene Details wie Ledersitze, Leistungstreiber Sechs-Wege-und Beifahrersitz mit verstellbarer Lendenwirbelstütze, Kompass, Bordcomputer, Außentemperaturanzeige eine Dachkonsole, -wrapped ein Lederlenkrad und simulierten Holzausstattung.

 Powertrain

 Die F-350 ist mit drei leistungsstarken Motoren. Die Wahl Entry Level 5.4-Liter-V-8 Triton Ford. Die größten Motor in der leichteren-Duty F-150 Reihe, produziert es 260 Pferdestärken und 350 Fuß-Pfund Drehmoment.

 Käufer auf der Suche nach einem größeren Benzinmotor konnte Mid-Range-Versorgungs-LKW übergeben: eine massive, V-10 6,8-Liter. Dieser Motor 10 Zylinder und 425 Pferden geschickt 310 Fuß-Pfund Drehmoment auf die Straße.

 Schließlich ist für Käufer, die noch mehr transportieren benötigt, bot Ford die Power Stroke-Turbodiesel. Eine Einheit von 7,3 Liter, acht Zylinder, erzeugt es 250 PS und 505 £ erderschütternden-ft von Drehmoment, wenn das Automatikgetriebe verbunden ist. In Kombination mit der manuellen, erzeugt es weitere 15 Fuß-Pfund Drehmoment.

 Alle drei Motoren könnte zu haben eine neue-for-2002 Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe Viergang bewährte. Wenn es um das Tragen schwerer Lasten kam, hat die F-350 nicht enttäuschen. Seine maximale Nutzlastkapazität war £ 5455 und es könnte bis zu £ 12,500 zu nehmen.

 Abmessungen

 Als das leichteste F-150 und F-250 Pickup, kam stämmigen Ford F-350 in regelmäßigen Kabine, Super-Cab und Crew Cab-Versionen. Die regelmäßige LKW-Fahrerhaus trug ein großes Bett 8,2 Meter und gemessenen 226,6 Zoll lang, 79,9 Zoll breit und 76,3 Zoll groß, mit einem Radstand von 137 Zoll.

 Das Super Cab-Modell ausgewählt, Scharniere hinteren Türen hinten kompakt. Es war mit einem 6,9 Meter kurzen Bett oder langes Bett 8,2 Meter zur Verfügung. Ausgestattet mit dem kurzen Bett, war der Super-Cab F-350 231.4 Zoll lang, 79,9 Zoll breit und 76,8 Zoll groß. Der Radstand misst 141,8 Zoll. Die Langbett Extrakabine Modell gemessen 247,6 Zoll lang, 79,9 Zoll breit und 77,3 Zoll groß, mit einem Radstand von 158 Zoll.

 Die Crew-Kabinen-Version ausgewählt, konventionellen Hintertüren, groß und etwas mehr Platz auf den Rücksitzen, als der Super Cab. Die kurze Bett Version gemessen 245,8 Zoll lang, 79,9 Zoll breit und 77 Zoll groß, mit einem Radstand von 156.2 Zoll. Die größte Abweichung war die F-350 Doppelkabine langes Bett. Er streckte 262 Zoll lang, 95,5 Zoll breit und 80,6 Zoll groß. Seine massive Radstand betrug 172,4 Zoll.

 Verbrauchsdaten

 Wegen seiner zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 8500 £, war die F-350 von der Bundesverordnung über die Sicherheit und Kraftstoffverbrauch, die Pkw und leichten Nutzfahrzeugen beziehen befreit. Daher EPA Kraftstoffverbrauch der Daten sind nicht für den LKW zur Verfügung. Es ist eine sichere Wette, aber, dass etwas so groß und mächtig wie die F-350 benötigt eine Menge Benzin. Die meisten Fahrer haben realen Kraftstoffverbrauch im Bereich von 13 bis 19 mpg erlebt.

 Bereits im Jahr 2002 hatte die F-350 einen Startpreis von $ 21,575. Wir danken Ihnen, den Status der langfristigen schweren Lkw als das beliebteste Fahrzeug in den USA, gibt viele Beispiele verwendet, stehen zur Auswahl. Kelly Blue Book berichtet, dass ab dem Jahr 2014, die Preisspanne von $ 4.575 für eine regelmäßige Kabine XL-Modell zu $ ​​8.790 für eine Lariat Crew-Kabine mit allem drum und dran und.

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