Der Außenbordmotor nicht läuft

 Obwohl Außenbordmotoren variieren von Hersteller zu Hersteller, gibt es bestimmte Arten von Problemen, die allen gemeinsam sind. Im Allgemeinen, wenn ein Außenbordmotor nicht läuft, ist es das Ergebnis einiger Probleme, von denen einige leicht gelöst werden, und einige, die einen Mechaniker erfordern. Bei der Ermittlung der Symptome des Problems, können Sie eine Vermutung an der Sache zu machen, und Sie werden eine bessere Vorstellung davon, was muss ersetzt oder repariert werden müssen.

 Anleitung

 Setzen Sie den Motor und prüfen Sie die Propeller dreht. Ansonsten gibt es im allgemeinen kein Problem mit der Scherstift in der Helix. Die meisten der Scherstifte sind entworfen, um zu brechen, um den Motor zu schützen, wenn Sie einen Stein getroffen. Diese können einfach und kostengünstig ersetzt werden.

 Prüfen Sie die Motorelektronik, die Ihren Motors zu verhindern wird. Die Zündkerzen und der Förderkopf sind die beiden gemeinsamen Problembereiche. Wenn es Schäden an einer dieser Punkte ist in der Regel sichtbar. Stellen Sie sicher, dass jede Verbindung ist sehr rührend, und es gibt keine erkennbare Beschädigungen.

 Überprüfen Sie die Kraftstoffförderpumpe durch Drücken. Wenn Sie all die Härte fühlen, kann es zu einer Blockade, was bedeutet, nicht genügend Mittel sind derzeit der Motor, der in dem Motor aus führen wird. Sie können eine neue Kraftstoffpumpe kaufen, obwohl Sie vielleicht in der Lage, um das Schloss selbst beheben können, abhängig von ihrer Größe sein. Drücken Sie den Sperrbereich mit einem festen Gegenstand in der Masse zu arbeiten.

 Untersuchen Sie den Motor für alle Ölverschmutzungen. Öllecks kann schwierig sein, in einem Außenbordmotor zu erkennen, auch wenn das Tragen eines Rings von Öl den Motor ausgeschaltet haben. Irgendwo spritzte Öl im Motor ist ein guter Indikator, dass Sie Ihre Ölringe ersetzen müssen.

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