Sie Chevy Hybridautos mit Batterien betrieben werden?

 Angetrieben Traditionell Autos sind gut in vielen Dingen. Sie sind gut, um schnell zu fahren, sei stark, sei billig und einfach, für den durchschnittlichen Mechaniker Ecke zu arbeiten. Vor allem aber sind die konventionell angetriebenen Autos gut durch Benzinmengen zu verbrennen, während Sie weniger als die Hälfte in nutzbare Energie. Die neueste Generation von Chevrolet Hybrid-Autos, einschließlich der Volt ist eine Verfeinerung auf eine sehr alte Idee - eine, die regelmäßige Anwendung tragen Millionen Tonnen Fracht auf der Straße jeden Tag sieht.

 Hybrid-Typen

 Es gibt zwei grundlegende Arten von Hybrid-Systemen "parallel" und "Linie". Ein Parallel-Hybridsystem von der Toyota Prius verwendet werden, können sowohl Gasmotor und den Elektromotor zu verwenden, um das Auto zu fahren, oder entweder alleine, je nach Bedingungen. Dieses System ist sehr vielseitig, so dass der Motor entweder das Fahrzeug zu bewegen oder um als ein Generator, um die Batterien des Elektromotors wieder aufzuladen. Dieses System kann sehr effektiv sein, wenn sie richtig betrieben, kann aber auch die düstere Kraftstoffverbrauch wenn er gedrückt zu hart zurück. A "Serie Hybrid" Auto wie der Volt ist auch bekannt als "verlängerte Elektroherd," denn es ist tatsächlich ein voll-auf Elektroautos, die einen Generator verwendet, um Batterien oder Netz oder den Elektromotor aufzuladen Fahren Sie direkt Einige sagten, der Volt ist ein Parallel-Hybrid, weil in einem Generatormodus kann der Antriebsmotor direkt anstelle von Macht geht durch die Batterie ;. aber es bleibt technisch ein Hybrid-Serie.

 Systems "Mild Hybrid" und "Start-Stopp"

 Es gibt tatsächlich eine dritte Art von Hybrid-System gibt, obwohl technisch es ist Teil des Parallel-Hybrid-Familie. Meisten Chevrolet-Hybriden mit der bemerkenswerten Ausnahme des Volt, zu verwenden, was als ein Hybridsystem "weich" bezeichnet. Diese Systeme verwenden einen weniger leistungsfähigen kleinen Elektromotor - die auch ziehen kann dreifache Pflicht Anlasser und -, um das Fahrzeug über 30 Stundenmeilen beschleunigen. Nach dieser Geschwindigkeit nimmt der Benzin-Motor vorbei und die Fahrzeugfunktionen, wie es normalerweise tun würde. Diese leichten Hybrid-Systeme stehen im Zentrum aller Fahrzeuge mit "Stop-Start" -Technologie, die ein Fahrzeug an einer roten Ampel, ohne Leerlauf sitzen und unter der Kraft des Elektromotors, wenn der Fahrer das erlaubt Bremse. Ein paar Limousinen, einschließlich der Malibu und Impala, verwenden Sie eine einfache BAS - "Gürtel Alternator Starter" - System, das effektiv die Lichtmaschine mit einem leistungsstarken Elektromotor, der ein wenig Energie für den Benzinmotor helfen können, ersetzt.

 Hybridbatterien

 Alle Hybriden von General Motors produziert verwenden Sie Batterien von einer Art; Der wesentliche Unterschied zwischen ihnen liegt in der Art und Größe der Batterie. Licht als Hybrid-Tahoe und AB Hybrid Impala Verwendung als Batterie der Größe des Elektromotors während der Beschleunigung und die Kraft des Regenerationsbremsspeicher an die Macht. Diese Batterien sind in der Regel kleiner als die große Batterie von der Volt, was eine viel leistungsfähiger Elektromotor und benötigt viel mehr elektrische Energie auf Hahn jederzeit benutzt. Der Volt braucht auch eine große Batterie, um die Macht der regenerativen Bremssystem, das viel leistungsfähiger und in der Lage ist zu erfassen, um mehr Energie zu regenerieren, als einer seiner Brüder und Schwestern Hybrid Licht.

 Vorteile und Grenzen

 Ein Hybrid-oder ein Soft-Stopp-Start-System ist besser als nichts in Bezug auf Effizienz, vor allem rund um die Stadt, aber es ist sehr in Bezug auf Kapazität begrenzt. Wie jede Parallelsystem, wird ein Licht-Hybrid-System nicht garantieren gute Verbrauchswerte, wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht richtig fahren. Seine relativ kleinen Elektromotor auch ernsthaft begrenzt, wie viel Energie sie Brems fortzusetzen. Dennoch ist es jedoch eine Verbesserung gegenüber einem einzigen Gasmotor. Der Volt-Serie Hybrid-System ist in einer eigenen Liga im Vergleich zu seinen Geschwistern. Die Serie Hybridansatz des Volt - vor langer Zeit auf dieselelektrische Lokomotiven perfektioniert - ermöglicht es, stets bieten eine bessere Kraftstoffverbrauch durch eine Begrenzung der Zeit und den Ausgang von der Ausführung des Generators. Leistungsfähiger Elektromotor ermöglicht auch den Volt zurückzugewinnen bis 75 Prozent der Brennstoffenergie während der Beschleunigung in der Stadt verwendet werden; die mindestens zwei oder drei Mal mehr als alle anderen Hybriden im Bereich von Chevrolet ist.

(0)
(0)
Bemerkungen - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha