Wie man eine Spule in einem Ford F-150 2000 Triton beheben

 Der Ford F-150 wurde im Jahr 1975 vorgestellt und schließlich vollständig ersetzt den Ford F-100. Ford F-150 2000 mit einem 4,2-Liter V-6-Motor in der Grund LKW ausgestattet, selbst wenn ein V-8 5,4 Liter Triton V-8 4,6-Liter-Option waren. Die Zündspule verteilt den Funken an den Zündkerzen des Motors und durch den Zündungssteuermodul gesteuert. Test der Zündspule ist ein wenig leichter. Triton V-8 separate Spulen an jedem Zylinder, während die anderen Motoren V-6 und V-8 mit Spulenpakete, die Funken, um mehrere Spulen bereitzustellen.

 Dinge, die Sie brauchen

 Multimeter

 Abdeckband

 schwarzen Marker

 Suchen nach Leistung zwischen dem Zündungssteuermodul und der Spule

 Geben der Fahrerseite des F-150. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein" ohne den Motor des LKW. Öffnen Sie die Abdeckung auf dem LKW. Legen Sie Ihre Multimeter auf Volt-Einstellung.

 Ziehen Sie einen elektrischen Verbinder aus einer Zündspule an die Hand. Drehen Sie das Ende des Steckers nach oben ein. Legen Sie die rote und schwarze Sonden von Ihrem Multimeter in jedem der Elektrischer Steckverbinder Löchern. Diese Löcher beginnen, Loch / Aufnahme und CD-Plug-Loch funktionieren. Testen der Spannung zwischen der Zündsteuermodul oder ICM und der Spule. Das Lesen auf Ihrem Multimeter darf nicht kleiner als 1 Volt und nicht mehr als 10 Volt.

 Wiederholen Sie Schritt 2, um das Rennen auf den acht ICM Sohn Anschlüsse für Zündspule beenden. Wenn die Messwerte für einen oder mehrere Anschlüsse sind nicht in den Spezifikationen vorgesehen ist, dann ist die ganze ICM zur Spule zu nutzen oder ICM ist schlecht.

 Überprüfung der Beständigkeit der Zündspule

 Öffnen Sie die Motorhaube des F-150. Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einer Ratsche und Steckdose. Legen Sie Ihre Multimeter zur Einstellung Ohm.

 Entfernen einer der Zündspulen der elektrischen Verbinder der Spule. Stecken Sie den roten Sonde aus einer Spule auf einem der elektrischen Niederlassungen auf der Spule. Stecken Sie den schwarzen Sonde in die zweite elektrische Komponente. Die Messung auf dem Messgerät muss zwischen 0,3 und 1,0 Ohm liegen.

 Wiederholen Sie Schritt 2 in diesem Abschnitt, um die Stress-Test auf allen acht Spulen abzuschließen. Ersetzen Spulen wie nötig, wenn sie innerhalb der Vorgaben der Widerstand gelegt sind es nicht. Installieren Sie die elektrische Steckverbindung, wenn Sie den Test zu beenden oder den Ersatz der Spulen.

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